（一）設計概況
新款明銳的外觀設計更加年輕化，分體式大燈造型別致。車身線條剛勁有力，搭配多輻鋁合金輪圈，讓整車更具動感。
英朗的外觀采用家族最新的設計語言，飛翼式前臉加上直瀑式的進氣格柵，頗具辨識度。流暢的車身線條，讓整車外觀更顯年輕化。
不僅外觀設計更加年輕化，新款明銳的內飾質感也有了明顯的提升。中控臺布局規整，各功能區劃分清晰，簡單易用。配備有9英寸的中控大屏，提升了內飾的科技感。
英朗的內飾采用了環抱式設計。運用線條的搭配，勾勒出層次感十足的中控臺。內飾用料也非常考究，營造出了不錯的質感。（配圖為英朗 18T自動精英型，實際對比車型配備7英寸中控彩色大屏）
兩款車外觀都延續了家族式設計，各有千秋。內飾方面，新款明銳的內飾布局規整，質感方面也有了較大的提升。英朗家族化的內飾也保證了不錯的設計感。
（二）動力概況
參與對比的兩款車型均采用渦輪增壓的進氣形式。底盤轉向方面，兩車均采用電動助力和前麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛方面明銳采用創新扭力梁懸掛，而英朗采用的是多連桿式獨立懸掛。
| 對比車型動力和底盤配置 | ||
| 車型 | 上汽斯柯達 明銳 230TSI 自動豪華版 | 上汽通用別克 英朗 18T 自動旗艦型 |
| 發動機形式 | 直列4缸 1.2L渦輪增壓 | 直列3缸 1.3L渦輪增壓 |
| 最大功率（kW/Ps） | 85/115 | 120/163 |
| 最大扭矩（Nm） | 200 | 230 |
| 變速箱形式 | 7擋DSG手自一體 | 6擋手自一體 |
| 工信部油耗（L/100km） | 5.3 | 5.8 |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 創新扭力梁懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
明銳 230TSI 自動豪華版搭載了直列4缸 1.2L渦輪增壓發動機，最高功率為85kW（115Ps），峰值扭矩為200Nm。
傳動系統方面，匹配7擋DSG手自一體變速箱。
英朗 18T 自動旗艦型搭載了直列3缸 1.3L渦輪增壓發動機，最高功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為230Nm。
傳動系統方面，匹配6擋手自一體變速箱。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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